Nel corso del secondo incontro del Dialogo Strategico sul futuro dell’industria automobilistica europea, la Presidente Ursula von der Leyen ha annunciato una proposta di emendamento al regolamento sulle emissioni di CO2. Questa modifica permetterà alle aziende automobilistiche un periodo più lungo per conformarsi alle nuove norme, evitando così le pesanti multe previste per il 2025. L'annuncio ha accolto con favore da parte del settore, che temeva un impatto finanziario significativo. La decisione risponde alle richieste di maggiore flessibilità e pragmatismo, senza modificare gli obiettivi finali.
Il cambiamento di approccio rappresenta un importante passo verso l'equilibrio tra le esigenze ambientali e quelle industriali. Le aziende avranno ora tre anni per adeguarsi, invece della conformità annuale precedentemente richiesta. Questo allinea il settore automobilistico a principi simili a quelli applicati nel settore bancario. Von der Leyen ha sottolineato che l'obiettivo rimane invariato: ridurre le emissioni di CO2, ma con una maggiore comprensione delle sfide che l'industria deve affrontare.
L'importanza di questa decisione non può essere sottovalutata. Secondo le stime, le multe previste avrebbero potuto raggiungere cifre elevatissime, fino a 15 miliardi di euro per l'intero settore. Ogni grammo di CO2 eccedente il limite sarebbe stato punito con una sanzione di 95 euro, moltiplicata per il numero di veicoli venduti nell'UE. Questo scenario avrebbe posto un'enorme pressione finanziaria sulle aziende, minacciando posti di lavoro e la competitività globale.
La flessibilità introdotta dalla Commissione Europea è stata accolta positivamente da molti protagonisti del settore. Il Ministro italiano Adolfo Urso ha espresso soddisfazione per questa mossa, ritenendo che abbia salvato l'industria automobilistica europea da un possibile collasso. Egli ha evidenziato l'importanza di proseguire con misure che favoriscano la neutralità tecnologica e l'autonomia strategica nella produzione di batterie. Anche l'Associazione dei Costruttori Europei di Automobili (ACEA) ha accolto favorevolmente questa decisione, sperando che faciliti la transizione verso veicoli più ecologici.
Von der Leyen ha sottolineato che l'emendamento mirato potrebbe essere approvato rapidamente dal Parlamento europeo e dal Consiglio, poiché ha senso solo se viene implementato prontamente. Inoltre, la Commissione si sta preparando ad accelerare il lavoro sulla revisione del piano per il 2035, mantenendo come principio fondamentale la piena neutralità tecnologica. Questo approccio equilibrato promette di fornire alla industria automobilistica europea lo spazio necessario per innovare e competere globalmente, mentre continua a perseguire obiettivi ambientali ambiziosi.