Il prossimo mese potrebbe portare significative modifiche alle politiche commerciali tra l'Unione Europea e gli Stati Uniti, con particolare riguardo all'industria automobilistica. Secondo analisi di agenzie di rating, un aumento dei dazi sulle auto importate dall'Europa potrebbe ridurre sensibilmente i profitti di importanti marchi automobilistici europei. Questo articolo esplora le possibili conseguenze per le aziende automobilistiche e il mercato globale.

Le previsioni di impatto economico per l'industria automobilistica europea

I dati mostrano che gli Stati Uniti rappresentano una destinazione cruciale per le esportazioni automobilistiche europee, con un valore di 40,3 miliardi di euro nel 2023. Un incremento dei dazi al 10% potrebbe avere effetti devastanti sui margini di profitto delle aziende europee. Le stime indicano che aziende come Stellantis, Volkswagen e Volvo potrebbero subire notevoli perdite.

Secondo Moody’s, un aumento del 10% nei dazi avrà ripercussioni diverse a seconda dell'azienda. Per Stellantis, che dipende in larga misura da Canada e Messico per le sue vendite negli USA, la riduzione degli utili potrebbe superare il 15%. Volkswagen, con la sua forte presenza nel mercato nordamericano attraverso modelli Audi e Porsche, potrebbe vedere i suoi profitti diminuire tra il 5% e il 10%. Volvo, la cui produzione è principalmente concentrata in Europa, rischia una contrazione del 15% dei suoi guadagni. Queste cifre riflettono la vulnerabilità dell'industria automobilistica europea alle politiche commerciali statunitensi.

La diversificazione industriale come fattore di protezione contro le tariffe

In questo contesto di incertezza commerciale, alcune aziende sembrano più preparate ad affrontare le potenziali tariffe. BMW e Mercedes-Benz, grazie alla loro robusta presenza produttiva negli Stati Uniti, sono meglio posizionate per mitigare gli effetti negativi. La capacità di produzione locale offre una protezione naturale contro le fluttuazioni dei dazi internazionali.

BMW, in particolare, può contare sulla sua vasta infrastruttura di produzione nella Carolina del Sud, che rappresenta la più grande fabbrica della società al mondo. Questa strategia di localizzazione della produzione non solo riduce la dipendenza dalle esportazioni, ma permette anche di rispondere rapidamente ai cambiamenti del mercato interno americano. Anche Mercedes-Benz ha investito pesantemente nelle sue operazioni negli Stati Uniti, concentrandosi su veicoli SUV che godono di forte domanda locale. Questa flessibilità operativa offre un vantaggio competitivo significativo in un ambiente commerciale sempre più incerto.